Le boîtier et les raccords de carrosserie que nous produisons sont conçus selon les dessins des clients nationaux et étrangers, des fournisseurs OEM/ODM, selon les exigences spécifiques des clients (assemblage, performances, durée de vie, résistance à la corrosion, etc.) pour sélectionner le processus approprié et matériaux (actuellement les principaux matériaux sont : alliage d'aluminium coulé) ou matériaux spécifiés par le client pour la production et le traitement, n'ont actuellement pas leurs propres brevets de conception et marques, actuellement uniquement avec des entreprises nationales et étrangères soutenant la fourniture de machines et d'équipements, nous attendons avec impatience plus en soutenant les nouvelles demandes des clients et la coopération, devenez un partenaire à long terme !
Le processus de forgeage est l'un des deux composants du forgeage (forgeage et emboutissage), dans lequel la machine à forger est utilisée pour presser la billette métallique pour produire une déformation plastique et des raccords électriques afin d'obtenir un forgeage avec certaines propriétés mécaniques, forme et taille.
Selon la façon dont l'ébauche se déplace, le forgeage peut être divisé en forgeage libre, refoulement, extrusion, forgeage à matrice, forgeage à matrice fermée, forgeage à tête fermée.1.Forgeage libre. Utilisez la force d'impact ou la pression pour déformer le métal entre le fer supérieur et inférieur (bloc d'enclume) pour obtenir les pièces forgées requises, principalement le forgeage manuel et le forgeage mécanique de deux types.
2.Die forgeage. Le forgeage à matrice est divisé en forgeage à matrice ouverte et forgeage à matrice fermée. L'ébauche métallique est obtenue par déformation par compression dans l'alésage de la matrice de forgeage d'une certaine forme, qui peut être divisée en frappe à froid, forgeage par laminage, forgeage radial et extrusion, etc.
3, forgeage à matrice fermée et forgeage à tête fermée car il n'y a pas de bord volant, le taux d'utilisation des matériaux est élevé. Il est possible de finir des pièces forgées complexes avec un ou plusieurs procédés. Puisqu'il n'y a pas de bord volant, les pièces forgées ont moins de zone de force et moins de charge requise. Cependant, il convient de noter que l'ébauche ne peut pas être complètement restreinte, il est donc nécessaire de contrôler strictement le volume de l'ébauche, de contrôler la position relative de la matrice de forgeage et de mesurer la matrice de forgeage, et d'essayer de réduire l'usure de la matrice de forgeage.
Les tuyaux d'échappement pour équipements mécaniques METALLECA® fabriqués en Chine sont principalement utilisés dans les machines agricoles, les automobiles et les machines de construction. Ils doivent avoir de bonnes propriétés de dissipation thermique et d'étanchéité pour la fonction d'évacuation des gaz, de purification des gaz d'échappement et de réduction du bruit.
Les matériaux des tuyaux d'échappement des équipements mécaniques ne se limitent plus à l'acier et à la fonte du marché. Les alliages fins et légers d'acier inoxydable et de titane ont progressivement remplacé les matériaux perméables. Notre société fournit le matériau en alliage d'aluminium en courant.
La machine de découpe de coque de gaz est principalement utilisée dans la machine de découpe au gaz et la machine de découpe à faisceau laser. Les machines de découpe sont largement utilisées dans diverses industries, en particulier dans la fabrication d'innovations modernes qui accélère la demande du marché. Pour cette raison, la demande de pièces et de composants liés aux machines de découpe a progressivement augmenté.
Nous produisons des turbines de soufflante assorties à des carters de soufflante. Tous sont requis par les mêmes clients. Les matériaux utilisés pour la turbine de soufflante sur le marché ne se limitent plus à l'acier ou à la fonte brute. Notre production de turbine de soufflante est en alliage d'aluminium et en acier au carbone commun, car la caractéristique de l'acier inoxydable léger l'acier et l'alliage d'aluminium sont progressivement utilisés dans le courant. Les ventilateurs sont largement utilisés pour la ventilation, l'évacuation des poussières et le refroidissement dans les usines, les mines, les tunnels, les tours de refroidissement, les véhicules, les navires et les bâtiments. Par exemple, la ventilation et l'air induit pour les chaudières et les fours industriels ; refroidissement et ventilation dans la climatisation et les appareils ménagers; séchage et sélection des grains; soufflerie et aéroglisseur Gonflage et propulsion, etc. Le boîtier du ventilateur doit présenter des spécifications élevées en termes d'apparence, de performances, d'assemblage et d'autres aspects, quelles que soient les exigences générales. Il existe un processus de production rigoureux, de l'ébauche au processus d'usinage. Dans le processus de coulée, nous nous concentrons sur la conception du moule, la température de coulée, la clarté de l'aluminium et de l'acier fondu (gaz d'échappement, élimination des scories), la vitesse de coulée, le traitement de surface vierge. Dans le processus de fabrication, nous considérons également la rationalité et la stabilité de la conception des montages, la précision d'usinage des dimensions critiques, la rationalité du chiffre d'affaires (méthode, protection, etc.), et les méthodes standard d'emballage et de palette jusqu'à l'expédition finale.
L'effet du support de bras oscillant en aluminium pour suspension de châssis de voiture est d'empêcher la torsion de la tige lorsque la hauteur horizontale des roues gauche et droite est différente. La barre d'équilibre crée une résistance au roulement qui empêche le roulement de la carrosserie. En d'autres termes, la barre d'équilibre ne fonctionne lorsque la suspension gauche et droite se synchronise de haut en bas. La barre d'équilibre ne fonctionne que si les suspensions gauche et droite sont causées par des mouvements incongrus en raison de virages ondulés ou tournants sur la surface de la route. L'intelligent et mécanisé de l'industrie automobile a été rapidement développé ces dernières années. En particulier avec la montée en puissance des véhicules à énergie nouvelle et des marques nationales, la demande de pièces automobiles augmentera sur le marché. De plus, la qualité, le prix et le service du marché automobile seront confrontés à d'énormes défis.
