Couvercle de moulage sous pression en aluminium Fabricants

La plaque signalétique est une marque installée sur les machines, les instruments, les véhicules à moteur, etc. avec le nom, le modèle, les spécifications, la date de fabrication, le fabricant, etc. Elle fournit l'identification de la marque du fabricant, la différenciation de la marque et l'inscription des paramètres du produit lorsque le produit est mis sur le marché et fixe des informations sur la marque. La plaque signalétique est utilisée pour enregistrer les données techniques du fabricant et les conditions de travail spécifiées afin de garantir une utilisation appropriée sans endommager l'équipement.

Les matériaux utilisés pour le boîtier de ventilateur sur le marché ne se limitent plus à l'acier ou à la fonte brute. Notre production de boîtier de ventilateur est en alliage d'aluminium et en acier au carbone commun, car la caractéristique de l'acier inoxydable léger et de l'alliage d'aluminium est progressivement utilisée dans le courant. Les ventilateurs sont largement utilisés pour la ventilation, l'évacuation des poussières et le refroidissement dans les usines, les mines, les tunnels, les tours de refroidissement, les véhicules, les navires et les bâtiments. Par exemple, la ventilation et l'air induit pour les chaudières et les fours industriels ; refroidissement et ventilation dans la climatisation et les appareils ménagers; séchage et sélection des grains; soufflerie et aéroglisseur Gonflage et propulsion, etc. Le boîtier du ventilateur doit présenter des spécifications élevées en termes d'apparence, de performances, d'assemblage et d'autres aspects, quelles que soient les exigences générales.

Notre société est un fournisseur OEM/ODM. Notre boîtier METALLECA® Body et les joints de montage de la production peuvent être personnalisés en fonction des exigences des clients nationaux et étrangers. La production suivrait les exigences spécifiques du client (assemblage, performances, durée de vie, résistance à la corrosion, etc.) pour sélectionner les processus appropriés et matériaux (alliage d'aluminium coulé principalement utilisé). Sinon, la production et le traitement sont basés sur les spécifications du client. Nous nous spécialisons dans la production de produits non brevetés et n'avons pas notre propre marque. À l'heure actuelle, nous fournissons uniquement des machines et des équipements de soutien aux clients nationaux et étrangers. Nous attendons avec impatience plus de demandes de renseignements. et la coopération avec de nouveaux clients pour devenir un partenariat à long terme.

Le processus de forgeage est l'un des deux composants du forgeage (forgeage et emboutissage), dans lequel la machine à forger est utilisée pour presser la billette métallique pour produire une déformation plastique et des raccords électriques afin d'obtenir un forgeage avec certaines propriétés mécaniques, forme et taille.
Selon la façon dont l'ébauche se déplace, le forgeage peut être divisé en forgeage libre, refoulement, extrusion, forgeage à matrice, forgeage à matrice fermée, forgeage à tête fermée.1.Forgeage libre. Utilisez la force d'impact ou la pression pour déformer le métal entre le fer supérieur et inférieur (bloc d'enclume) pour obtenir les pièces forgées requises, principalement le forgeage manuel et le forgeage mécanique de deux types.
2.Die forgeage. Le forgeage à matrice est divisé en forgeage à matrice ouverte et forgeage à matrice fermée. L'ébauche métallique est obtenue par déformation par compression dans l'alésage de la matrice de forgeage d'une certaine forme, qui peut être divisée en frappe à froid, forgeage par laminage, forgeage radial et extrusion, etc.
3, forgeage à matrice fermée et forgeage à tête fermée car il n'y a pas de bord volant, le taux d'utilisation des matériaux est élevé. Il est possible de finir des pièces forgées complexes avec un ou plusieurs procédés. Puisqu'il n'y a pas de bord volant, les pièces forgées ont moins de zone de force et moins de charge requise. Cependant, il convient de noter que l'ébauche ne peut pas être complètement restreinte, il est donc nécessaire de contrôler strictement le volume de l'ébauche, de contrôler la position relative de la matrice de forgeage et de mesurer la matrice de forgeage, et d'essayer de réduire l'usure de la matrice de forgeage.

La roue motrice revêtue de caoutchouc est le terme général de nombreuses pièces mécaniques qui peuvent modifier la portée du mouvement physique. La fonction la plus importante est de modifier la force, le couple ou la vitesse en combinant un jeu de roues motrices de plus de deux roues de diamètres différents. À l'heure actuelle, les matériaux de la roue motrice ne se limitent plus à l'acier, à la fonte, mais l'alliage d'aluminium et les plastiques occupent également progressivement le marché.

La bague de bielle et la bague en caoutchouc ou le roulement en caoutchouc comme amortisseur sont largement utilisés dans les châssis automobiles, principalement concentrés dans le moteur, la transmission, l'arbre de transmission et la connexion du châssis ou de la carrosserie, ainsi que le système de suspension. La fonction principale est d'atténuer les vibrations transmises à la carrosserie par le moteur, la transmission et la surface de la route, ce qui peut grandement améliorer les performances NVH du véhicule. Par conséquent, l'étude des propriétés mécaniques et des caractéristiques de fatigue des composants en caoutchouc a une importance très importante, la production de bagues et la recherche et développement ont accumulé de nombreuses années d'expérience, du processus, du processus, du contrôle de la qualité et des matières premières et d'autres aspects de la formation d'un certaine norme et gestion!
Nous avons:
Conception de la formulation des matériaux en caoutchouc
Analyse par éléments finis CAEv
Capacité de traitement du signal du spectre
Capacité de conception de moules
Capacité de développement structurel en avant
Technologie d'étanchéité générale